Un pacchetto veramente scarno, per 30 euro, composto dalle due parti dell'interruttore a contatto dotate di spugnetta biadesiva, un pacchetto con quattro viti autofilettanti e i fogli con specifiche e istruzioni. Non c'é il LED, che peraltro non serve perché l'antifurto si collega a quello dell'immobilizer in dotazione alla moto sul quadro strumenti, appena al di sotto dell'agosto del contagiri in posizione di riposo,
Il montaggio é stato rapidissimo.
Ho collegato lo spinotto precablato in fabbrica all'omologo dell'interruttore, poi ho cercato una posizione adatta per fissare l'interruttore.
Io ho preferito montarlo sul bordo della vaschetta del sotto sella, dal lato del cablaggio.
Non ho usato le viti autofilettanti perché non mi va di forare la vaschetta di plastica; ho preferito usare la spugnetta biadesiva che garantisce comunque un ottimo fissaggio.
Ho identificato un punto adatto sul bordo, abbastanza piatto, e ho incollato la prima parte dell'interruttore, quella collegata al cablaggio.
Poi gli ho posizionato sopra l'altro componente dell'interruttore privo della pellicola di protezione della spugnetta biadesiva e .. gli ho appoggiato sopra la sella del passeggero.
Il secondo componente si è così incollato esattamente sopra il primo.
Il tutto funziona egregiamente, così:
Buon lavoro a tutti!
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